Les travaux des trois échangeurs routiers destinés à fluidifier la circulation autour du Port autonome d’Abidjan progressent de manière satisfaisante. Financés par la coopération japonaise (JICA) et l’État ivoirien à hauteur de 42 milliards FCFA, ces ouvrages stratégiques doivent être livrés entre juillet 2026 et janvier 2027.
Les abords du Port autonome d’Abidjan, poumon économique de la Côte d’Ivoire, connaissent une transformation infrastructurelle majeure avec la construction simultanée de trois échangeurs routiers. Ces ouvrages, situés à l’École de Police, Riviera 3 et Riviera Palmeraie, visent à désengorger les axes stratégiques reliant le port aux principales artères de la capitale économique. Dans un contexte de croissance soutenue du trafic portuaire, ces infrastructures constituent un enjeu crucial pour la compétitivité logistique du pays.
Un financement bilatéral de 42 milliards FCFA
Le projet bénéficie d’un financement conjoint entre l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et l’État ivoirien, pour un montant global de 42 milliards FCFA. Cette collaboration témoigne de l’engagement de longue date du Japon dans le développement des infrastructures ivoiriennes, particulièrement dans le secteur des transports et de la logistique portuaire.
La JICA, partenaire historique de la Côte d’Ivoire, finance depuis plusieurs décennies des projets structurants dans le pays, faisant de cette coopération un modèle de partenariat technique et financier en Afrique de l’Ouest.
Un état d’avancement différencié selon les sites
L’échangeur de l’École de Police affiche le taux de progression le plus élevé avec 68 % de travaux réalisés. Cet ouvrage, qui comprend un pont de 170 mètres, devrait être livré en août 2026. Sa position stratégique permettra de soulager considérablement le trafic dans cette zone névralgique proche du port.
L’échangeur de Riviera Palmeraie, dont le pont s’étend sur 266 mètres, enregistre un taux d’avancement de 61 %. Sa mise en service est prévue pour juillet 2026, ce qui en fera le premier des trois ouvrages à être opérationnel.
Quant à l’échangeur de Riviera 3, il accuse un retard relatif avec seulement 34,5 % de travaux achevés. Les délais ont été prolongés, repoussant sa livraison à janvier 2027. Ce décalage, bien que significatif, n’affecte pas l’équilibre global du programme selon les autorités en charge du projet.
Des retombées économiques attendues
Au-delà de la simple amélioration de la circulation urbaine, ces infrastructures revêtent une dimension économique stratégique. La fluidification des flux de marchandises entre le port et l’arrière-pays devrait entraîner une réduction substantielle des coûts de transport et des délais de livraison.
Pour les opérateurs économiques, ces gains de temps se traduiront par une amélioration de la compétitivité du corridor Abidjan, renforçant ainsi l’attractivité de la plateforme portuaire pour les chargeurs régionaux. Le Port d’Abidjan, déjà leader en Afrique de l’Ouest, consolidera sa position face à la concurrence d’autres ports du Golfe de Guinée.
L’impact sur l’attractivité pour les investisseurs étrangers ne doit pas être sous-estimé. Des infrastructures modernes et fonctionnelles constituent un argument décisif dans les décisions d’implantation industrielle et logistique.
Les défis de la gestion de chantier
La coordination de trois chantiers majeurs simultanés représente un défi logistique et organisationnel considérable. La gestion des nuisances pour les riverains, le maintien de la circulation pendant les travaux et le respect des normes de sécurité imposent une rigueur permanente aux entreprises en charge de l’exécution.
Les autorités devront également veiller à la cohérence temporelle des livraisons pour maximiser l’effet d’entraînement de ces investissements sur la fluidité globale du réseau routier abidjanais. La mise en service progressive des ouvrages entre juillet 2026 et janvier 2027 permettra néanmoins d’apporter des améliorations tangibles dès l’année prochaine.
En savoir plus sur businessechos.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
