Côte d’Ivoire Terminal réceptionne de nouveaux équipements électriques pour accompagner l’explosion du trafic conteneurisé
Le 11 juillet 2025 restera une date marquante pour l’infrastructure portuaire ivoirienne. Côte d’Ivoire Terminal, opérateur du deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan, a réceptionné deux portiques de quai (STS) et neuf portiques de parc (RTG) entièrement électriques. Cette acquisition stratégique intervient à un moment charnière, alors que le premier port d’Afrique de l’Ouest connaît une croissance exceptionnelle de son trafic maritime.
Une croissance phénoménale du trafic
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en seulement trois ans, le trafic conteneurisé du port d’Abidjan a pratiquement doublé, passant de 850 000 à 1,6 million d’équivalents vingt pieds (EVP). Cette progression spectaculaire s’explique par l’entrée en service du terminal en 2022 et par l’ouverture du port aux navires géants pouvant transporter jusqu’à 24 000 EVP.
Cette montée en puissance était nécessaire pour répondre aux besoins croissants du commerce international en Afrique de l’Ouest. Le port d’Abidjan, déjà considéré comme une porte d’entrée privilégiée vers les marchés sahéliens, renforce ainsi sa position de hub régional face à la concurrence des ports voisins de Lomé, Tema et Cotonou.
Un renforcement significatif des capacités
Avec cette nouvelle acquisition, la flotte d’équipements de Côte d’Ivoire Terminal passe à huit portiques de quai contre six précédemment, et à 27 portiques de parc contre 18 auparavant. Cette augmentation substantielle des capacités de traitement, tant à quai que sur parc, permettra d’absorber les volumes croissants tout en maintenant des standards de performance élevés.
L’enjeu est crucial pour l’économie ivoirienne et régionale. En réduisant les temps d’escale et en améliorant la fluidité des opérations portuaires, ces investissements contribuent directement à la compétitivité du commerce extérieur. Les exportateurs de cacao, de café et d’autres produits agricoles, piliers de l’économie ivoirienne, bénéficieront de ces améliorations logistiques.
Une stratégie environnementale ambitieuse
L’aspect le plus remarquable de cette acquisition réside dans le choix de la technologie électrique. Les nouveaux équipements s’inscrivent dans la stratégie “Green Terminal” de l’opérateur, certifiée par Bureau Veritas. Cette approche écologique permet de réduire significativement les émissions de CO₂ et les nuisances sonores, positionnant le port d’Abidjan comme un acteur responsable du développement durable.
Cette transition énergétique s’accompagne d’autres initiatives environnementales. L’installation de 850 prises frigorifiques prévues pour les conteneurs réfrigérés (reefers) répond aux exigences croissantes de la chaîne du froid, particulièrement importante pour l’agroalimentaire et les produits pharmaceutiques. Cette infrastructure spécialisée ouvre de nouvelles perspectives commerciales pour les exportateurs régionaux.
Des perspectives d’avenir prometteuses
L’investissement ne s’arrête pas là. Seize tracteurs électriques sont attendus prochainement pour optimiser les transferts de conteneurs entre le parc et les quais. Cette électrification progressive de l’ensemble de la chaîne logistique témoigne d’une vision à long terme qui place la durabilité au cœur de la stratégie portuaire.
Le déploiement des 850 prises frigorifiques constituera un atout majeur pour attirer les acteurs de la chaîne du froid, un secteur en pleine expansion en Afrique de l’Ouest. Cette spécialisation technique permet d’envisager une diversification des flux commerciaux et une montée en gamme des services portuaires.
Un impact économique régional
Au-delà des aspects techniques, cette modernisation s’inscrit dans une logique de développement économique régional. Le port d’Abidjan dessert non seulement la Côte d’Ivoire, mais également les pays sahéliens enclavés comme le Mali, le Burkina Faso et le Niger. L’amélioration des capacités portuaires ivoiriennes a donc des répercussions directes sur la compétitivité de toute la sous-région.
Cette montée en puissance intervient également dans un contexte de forte croissance économique en Afrique de l’Ouest, où les besoins en importations et les volumes d’exportations agricoles et minières continuent de progresser. Le port d’Abidjan se positionne ainsi comme un maillon essentiel de l’intégration économique régionale.
L’arrivée de ces équipements électriques marque une nouvelle étape dans l’affirmation du port d’Abidjan comme hub portuaire incontournable en Afrique de l’Ouest. Entre augmentation des capacités, transition écologique et élargissement de l’offre de services, Côte d’Ivoire Terminal affiche une ambition claire : accompagner la croissance des échanges régionaux tout en respectant les exigences environnementales du XXIe siècle.
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